Szabályzat

00. Időpontok

 - Szerda 19:00-ás kezdéssel.

     - 18:40 msn gyülekező
     - 19:00 Időmérő edzés ( 15 perc, 5 kör)

     - 19:15 Bemelegités
     - 19:25 Futam ( 35%-os versenytáv)

01. Bírói testület

A bajnokságnak két állandó bírája van. Semmilyen külön elbánás nem illeti meg a bírókat. Ha egy bíró is érintett egy ügyben akkor a döntéshozatalból kimarad.

Bírói Testület tagjai: Boozer, Klotzl

Ligavezető: Boozer, Klotzl

02. Chat szabályok

A versenyek alatt TILOS a chat használata. Csak a szabadedzéseken, és az időmérő elején, és végén megengedett a chat-elés.Chat-stop-ot csak a ligavezetők rendelhetnek el.

03. Versenykörülmények

Gumikopás: X2

Üzemanyag fogyasztás: Normál

Mechanikai hibák: Normál

Idõjárás: Változó

Versenytáv: 35%

Autó serülés: 50%

Megengedett segítségek: Kanyarodási segédlet(F1), Stabilitási segédlet(F4), Automataváltó(F7), Kipörgés gátló(F8), ABS(F9), Kuplung segédlet(F11)

04. Verseny elhalasztása

Ha valamilyen probléma lép fel a szerverrel a bajnoki versenyek elõtt, akkor lehetõség van a verseny elhalasztására! Ebben az esetben, más idõpontban rendezzük meg a kérdéses futamot.

05. Vezetési szabályok és ezek megszegéséért járó büntetések

TILOS levágni a kanyarokat, lassítókat:

A futamon maximum kettő vágást nézünk el a harmadik vágástól vágásonként 3mp büntetést kap a vétkes versenyzõ! Ha valaki baleset elkerülése ill. kicsúszás (vezetéstechnikai hiba is) miatt hagyja el a pályát akkor az természetesen nem számít vágásnak!

Ha manõverével balesetet okozott vagy feltartott valakit, akkor a végeredményben 1 hellyel hátrébb soroljuk

TILOS a szándékos ütközés, meglökés és ezzel egyidejû jogtalan elõnyszerzés! Büntetés: a verseny után 15 mp idõbüntetés.

TILOS a forgalommal szemben közlekedni! Megszegéséért a gép automatikusan kizár, és nem vehet részt a programon tovább.

TILOS a tolatás! Csak akkor engedélyezett, ha valaki a szerelõkön kis mértékben túlcsúszik, illetve, ha a pályán olyan helyzetbe kerül, amibõl csak tolatással tud a pályára visszatérni! A szabály megszegéséért utólag időbüntetés jár (ha manõverével másokat feltart). Ha a tolatással balesetet okoz, akkor a verseny után +10 mp jár!

TILOS diszkvalifikált versenyzõnek a pályán tartózkodni! Amikor a program kiszabja a büntetést a versenyzõ köteles azonnal a boxba hajtani és feladni a versenyt. Ha ezt mégsem teszi meg akkor a 1 versenyrõl, eltiltjuk!

TILOS a boxban átlépni a megengedett sebességet (limiter használata kötelezõ)! A versenyen a program magától bünteti a vétkeseket!

TILOS a boxutcát a piros lámpa elalvása elõtt elhagyni!

Aki ezt az idõmérõ edzésen megszegi, az utolsó helyrõl rajtol a futamon!

06. Elõzés

Rajtbaleset okozásáért a következõ versenyen utolsó helyrõl kell rajtolnia! Ezek tükrében nem érdemes nagy káoszt csinálni egy meggondolatlan manõverrel! (aki óvatosan rajtol, jobban járhat, mintha vadul megy az első kanyarba) Tipp! J

A védekezõ versenyzõnek is nagy a felelõssége! Nem próbálgathatja a féktávokat verseny közben! Aki ezt mégis megteszi, és ezzel balesetet okoz, az a verseny után időbűntetésre számíthat. Aki ezzel a manõverével másokat feltart, az a verseny után +5 mp-et kap!

A védekezõ versenyzõnek van teljes joga elõször ráfordulni a kanyarra az általa választott sebességgel és íven. Ez akkor módosul, ha az elõzni kívánó versenyzõ már teljesen a védekezõ versenyzõ mellé ért!

TILOS a cikázás (egyenesben az ideális ív kettőnél többszöri megváltoztatása)!

Aki ezt megszegi, és ezzel másokat feltart, azt a verseny után hátrébb soroljuk öt hellyel!

Ha ezzel a manõverrel balesetet (az elõzni készülõ versenyzõ autója bizonyíthatóan megsérül manõvere következtében) okoz, akkor a verseny után kizárjuk (amennyiben célba ér)!

07. Lekörözés

Tükrök használata kötelezõ, hiszen ezek nélkül elég nehéz megítélni a hátul lévõ helyzetét.

Amint megjelenik a lekörözést jelzõ kék zászló, a lekörözendõ versenyzõ köteles a lekörözéshez készülõ pilótát olyan hamar elengedni ahogy csak lehet, de ne a kanyarokban próbáljon félre húzódni, fékezni, mert nem csak magát hanem a lekörözõ versenyzõt is bajba sodorhatja!!!

Ha a lassabb pilóta teheti, akkor a következõ módon engedje el a gyorsabb pilótát:

a kanyarbevétel után a kigyorsításnál az ideális ívet elhagyva lehúzódik és "fékezés nélkül" gázelvétellel lassít, amíg a lekörözõ versenyzõ elhagyja /erre valók az egyenesek/.

Ha a lekörözendõ versenyzõ bármilyen formában feltartja a lekörözni készülõ pilótát, akkor +5 mp! Ha manõverével balesetet (a lekörözni készülõ versenyzõ autója bizonyíthatóan megsérül manõvere következtében) okoz, akkor következő futamon az utolsó rajthelyről kell rajtolnia.

TILOS a cikázás!

08. Hivatalos menetrend

A Hivatalos futamokat hetente rendezzük meg.

Ez az általános menetrend!

**megjegyzés: A szerverre való ki/be lépkedés TILOS!

Ha valakinek csatlakozási gondja van, az próbálhat újból belépni! 

09. Pontozás

A pontozási rendszer majdnem megegyezik a 2002-es FIA szabályzat szerintivel.

-  1.hely: 10 pont

-  2.hely:  7 pont

-  3.hely:  4 pont

-  4.hely:  3 pont

-  5.hely.  2 pont

-  6.hely:  1 pont

A következõ két pontverseny kerül megrendezésre:

-  Egyéni pontverseny

-  Csapat pontverseny

Egy futamon csak azok a pilóták szerezhetnek pontot, akik célba értek. Ha valakit kiesése ellenére is pontszerzõ helyen rangsorol a program, akkor természetesen nem kap pontot! Aki kilép a serverről pedig pontszerző helyen volt, az nem kap pontot!

Holtverseny esetén, mind az egyéni, mind a csapatversenyben a következõk szerint döntünk:

-  Bajnok az a versenyzõ, aki több elsõ helyezést ért el az idényben.

-  Bajnok az a csapat, amelyik több győzelmet szerzett! (2 pilóta összeadva)

-  Ha az elsõ helyezések száma is azonos, akkor az elért több második helyezés dönt.

-  Ha az elért második helyezések száma is azonos, akkor a legtöbb elért harmadik hely lesz a döntõ és így tovább.